5月@@14日@@，以@@“新阶段@@ 新发展@@ 新征程@@”为主题的国家标准@@@@GB/T26408—2020《混凝土搅拌运输车@@》宣贯会议@@在安徽省马鞍山市召开@@。本次会议由全国建筑施工机械与设备@@标准@@化技术委员会混凝土机械分技术委员会主办@@，汉马科技集团@@股份有限公司@@承办@@。

中华人民共和@@国国家标准@@@@GB/T26408—2020《混凝土搅拌运输车@@》即将于@@@@2021年@@11月@@1日@@正式实施@@。会议对新国标@@进行了宣贯@@，并邀请行业@@协会@@、标准@@起草机构@@、工程机械监督检验机构@@、混凝土搅拌运输车@@制造行业@@骨干企业和@@用户单位@@，围绕新国标@@实施@@以@@及混凝土搅拌运输车@@行业@@发展进行研讨@@，并发布了旨在推动混凝土搅拌运输车@@行业@@进入高质量发展新阶段@@的@@《马鞍山宣言@@》。

治病治根@@，困扰混凝土搅拌运输车@@多年@@的超载难题@@，其源头就是标准@@@@@@。业界认为@@，《混凝土搅拌运输车@@》新国标@@实施@@，对于@@规范和@@指导全国混凝土搅拌运输车@@的设计@@、生产@@、认证和@@执法@@，维护行业@@健康@@、稳定@@、可持续发展具有重要意义@@，将推动混凝土搅拌运输车@@向@@全面合规方向发展@@，由此迈入以@@标准@@为引领的高质量发展新阶段@@@@。

 

全国建筑施工机械与设备@@标准@@化技术委员会混凝土机械分技术委员会主任委员@@、中国工程机械工业协会混凝土机械分会会长@@ 符忠轩@@

 

全国建筑施工机械与设备@@标准@@化技术委员会混凝土机械分技术委员会秘书长@@ 王佳茜@@

 

中联重科股份有限公司@@搅拌车技术部部长@@、新国标@@起草工作组@@组长@@ 张国君@@

 

国家工程机械质量监督检验中心原部长@@、中机科@@（北京@@）车辆检测工程研究院有限公司@@主任@@ 张松涛@@

 

安徽星马专用汽车有限公司总工程师@@ 裴志军@@

 

芜湖中集瑞江汽车有限公司陈钢@@（代表总工程师孙加龙发言@@）

 

南京混凝土协会秘书长@@、行业@@资深专家@@ 沈国平@@

 

中建材南京中联混凝土有限公司@@ 副总经理@@、行业@@资深专家@@ 雷素林@@

新国标@@备@@受期待@@ 

历时两年@@@@正式发布@@

混凝土搅拌运输车@@是混凝土机械各个产品门类中@@，销售额占比最大的产品@@，是工程车辆中最大的细分市场@@，是重卡市场的一@@个重要分支@@，更是与社会公众接触最为密切的工程机械产品@@。

2020年@@，我国混凝土搅拌运输车@@产销规模超过@@@@10万台@@，同比@@增长@@41%，在全球混凝土搅拌运输车@@产销总量占比@@超过@@70%。

尽管产销规模庞大@@，但我国混凝土搅拌运输车@@在安全@@标准@@上仍落后于@@世界先进国家@@。正如全国建筑施工机械与设备@@标准@@化技术委员会混凝土机械分技术委员会主任委员@@@@、中国工程机械工业协会混凝土机械分会会长@@符忠轩@@所讲@@，混凝土搅拌运输车@@车行业@@一@@直处于@@一@@种乱象@@，体现在@@“大方小标@@”问题上@@。

在利益驱使之下@@，“大方小标@@”这种做法给搅拌车用户严重超载混凝土创造了条件@@。违法成本很低@@、守法代价很高@@，导致超载的@@后果非常恶劣@@，如超载失控造成人员伤亡@@，道路桥梁塌陷交通事故等一@@系列社会安全@@问题@@，在社会中形成极其恶劣的影响@@。

在全国建筑施工机械与设备@@标准@@化技术委员会混凝土机械分技术委员会大力推动下@@，2016年@@11月@@中联重科向@@SAC TC328/SC1提出@@GB/T26408-2011《混凝土搅拌运输车@@》修订申请@@，经国家标准@@化委员会审批@@，于@@2018年@@9月@@27日@@下达标准@@修订计划@@。

新国标@@GB/T26408-2020《混凝土搅拌运输车@@》起草单位@@包括混凝土搅拌运输车@@生产@@企业中联重科股份有限公司@@@@、华菱星马汽车@@（集团@@）股份有限公司@@、河北雷萨重型工程机械有限责任公司@@、三@@一@@重工股份有限公司@@@@、洛阳中集凌宇汽车有限公司@@、芜湖中集瑞江汽车有限公司和@@国家检测机构中机科@@@@（北京@@）车辆检测工程研究院有限公司@@、汉阳专用汽车研究所@@，由中联重科混凝土搅拌运输车@@技术专家张国君@@担任标准@@起草工作组@@组长@@。

历时两年@@@@，工作组@@多次召开标准@@研讨会与审查会@@，经过征求意见阶段@@、送审阶段@@、报批阶段的审核@@，于@@2020年@@12月@@14日@@由国家市场监督管理总局和@@国家标准@@化管理委员会正式发布@@，替代原国标@@GB/T26408-2011，并将于@@@@2021年@@11月@@1日@@正式实施@@。

据新国标@@起草工作组@@组长@@张国君@@介绍@@，新国标@@GB/T26408-2020《混凝土搅拌运输车@@》对于@@混凝土搅拌运输车@@二@@@@、三@@、四@@轴和@@一@@轴半挂@@、二@@轴半挂@@、三@@轴半挂搅拌车最大允许总质量@@、搅动容量@@、几何容量@@进行了明确规定@@。其中@@，三@@轴搅拌车最大允许总质量为@@25000kg，搅动容量@@≤6m3，几何容量@@≤11.6m3；四@@轴搅拌车最大允许总质量@@31000kg，搅动容量@@≤8m3，几何容量@@≤15.5m3。并且增加了载质量利用系数要求和@@计算方法@@，从标准@@源头上对制造企业超规超大搅拌车加以@@严格限制@@。

此外@@，新国标@@GB/T26408-2020《混凝土搅拌运输车@@》还增加了采用新能源动力和@@半挂式搅拌车技术参数要求@@，修改了搅拌车在装载运输途中溢料的判定要求@@、出料残余率@@、混凝土坍落度要求@@，并提出@@搅拌车宜安装北斗等定位系统@@、语音提示系统和@@倒车@@、转弯视频监控系统@@，由此促进混凝土搅拌运输车@@向@@轻量化@@、智能化@@、安全@@、耐用@@、舒适@@、环保@@的方向升级与进步@@，引领混凝土行业@@对高品质@@搅拌运输车需求@@，满足经济社会高质量发展的需求@@。

  行业@@上下游共同促进@@  

迈进健康发展新阶段@@@@

多年@@来治理超载超限是社会难题@@，是困扰车辆管理部门@@、执法部门和@@生产@@企业以@@及用户的难题@@，一@@直以@@来没有灵丹妙药@@。治理超载超限必须从源头抓起@@，源头就是标准@@@@，只有制定符合我国国情和@@未来趋势的标准@@@@，扎紧标准@@的笼子@@，才能为搅拌车超载超限根本性治理创造条件@@。

 

中国工程机械工业协会混凝土机械分会秘书长@@ 李祥兰@@

《建设机械技术与管理@@》杂志主编@@ 王刚@@

北京@@市混凝土协会原会长@@、北京@@城建亚东混凝土有限责任公司总经理@@、行业@@资深专家@@ 刘建江@@

三@@一@@专用汽车有限责任公司研究院副院长@@ 刘柱@@

中国工程机械工业协会混凝土机械分会顾问@@ 易君@@

此次新国标@@宣贯会是标委会首次从标准@@制修订工作跨越到@@标准@@宣贯和@@执行层面@@，并且以@@标委会和@@协会跨界联动的形式@@，推动标准@@制定由制造企业为主导扩展到检测和@@执行机构@@。宣贯会期间@@，行业@@上下游对新国标@@发布@@实施给予了高度肯定@@，对于@@新国标@@给混凝土搅拌运输车@@行业@@带来的翻天覆地变革充满期待@@。

符忠轩@@表示@@，装备@@制造业要统一@@思想@@，全产业链上下游要紧密联动@@，贯彻标准@@以@@及国家相应万博体彩@@@@ 的具体落实@@。《混凝土搅拌运输车@@》国家标准@@的宣贯还是第一@@次@@，其目的就是号@@召行业@@上下游同仁@@，要敬畏法律@@，敬畏标准@@@@，敬畏我们来之不易的行业@@健康发展新秩序@@！我们将以@@混凝土机械高标准@@@@建设推动混凝土机械行业@@高质量发展@@，安全@@发展和@@绿色环保@@发展@@！

一@@方面我们还要不断的解放思想@@，更新观念@@，提高认识@@制定高标准@@@@@@，绝不能迁就某一@@个企业能否达到标准@@要求而降低标准@@@@；二@@是不断完善和@@提高标准@@@@的水平@@，例如这次对新颁布的混凝士搅拌运输车国家标准@@@@，补充增加了搅拌筒几何尺寸的要求就是如此@@！三@@是做好行业@@的表率@@，引领未来各地在制定行业@@下游地方标准@@向更高质量发展@@。

安徽星马专用汽车有限公司总工程师@@裴志军@@表示@@，新国标@@规定到位@@，界定清晰@@，减少@@制造自由度@@，由此形成@@“无空可钻@@”和@@“不敢超@@、不能超@@”的行业@@良性发展态势@@。裴志军@@认为@@，标准@@笼子扎好了@@，超载超限的漏洞减少@@了@@；超载超限不停车核查系统编织了治理查处的@@“天罗地网@@”；车辆管理部门一@@致性检查越来越频繁@@；用户的守法意识增强@@，违法成本增加等等一@@系列有力举措和@@治理环境@@，将有力促进合法合规搅拌车得到应用推广@@。

国家工程机械质量监督检验中心原部长@@、中机科@@（北京@@）车辆检测工程研究院有限公司@@主任@@张松涛@@表示@@，新标准@@发布执行@@，将有效减少@@@@“大吨小标@@”种种乱象@@，减少@@交通事故减轻社会成本@@。作为检测机构代表@@，张松涛@@在宣贯会期间@@承诺@@，为政府把好质量@@，严格按照新国标@@进行检验检测@@；为企业做好服务@@，共同为行业@@健康发展贡献力量@@。

南京混凝土协会秘书长@@沈国平@@表示@@，2020年@@以@@来@@，南京市加快淘汰传统超载超限搅拌车@@，促进绿色@@、安全@@、低碳搅拌车应用@@。接下来将组织混凝土行业@@搅拌车用户单位@@，全面学习贯彻新国标@@@@，加快轻量化@@搅拌车更新替代@@，并提高搅拌车数字化@@、智能化@@水平@@。

中建材南京中联混凝土有限公司@@副总经理@@雷素林@@表示@@，2020年@@南京中联混凝土率先带头响应@@，一@@次性购置了@@800台轻量化@@合规搅拌车@@。新国标@@发布@@，对混凝土行业@@上下游产业构成@@重大利好@@，作为搅拌车用户@@，南京中联混凝土将认真学习贯彻新国标@@@@，在采购和@@使用环节严格执行@@，引领行业@@发展@@。

北京@@市混凝土协会原会长@@、北京@@城建亚东混凝土有限责任公司总经理@@刘建江@@表示@@，搅拌车行业@@要以@@@@改革创新行稳致远的眼光和@@胆识@@为经济社会高质量发展贡献力量@@，从满足用户低端需求向引领用户消费理念转变@@，借助@@《马鞍山宣言@@》发布创造行业@@辉煌@@。

三@@一@@专用汽车有限责任公司研究院副院长@@刘柱@@表示@@，轻量化@@、电动化是搅拌车行业@@发展方向@@，行业@@要坚定信念@@，依法依规创造搅拌车健康发展之道@@。

西安卓士博液压工程有限责任公司董事长助理@@ 刘志刚@@（代表总经理@@ 赵铁栓发言@@）

北京@@福田戴姆勒汽车有限公司@@ 唐玉福@@ （代表河北雷萨重型工程机械有限责任公司@@副总裁田娟发言@@）

WOCA亚洲混凝土世界博览会项目经理@@ 倪仁伟@@

高标准@@@@、高品质@@、高效能@@，切实提升用户体验@@、用户安全@@@@，降低企业运营管理成本的搅拌车必将能赢得市场@@，引领行业@@发展@@变革@@。伴随着新国标@@发布@@实施@@，我们也期待混凝土搅拌运输车@@行业@@以@@创新驱动@@，提升供给体系的韧性和@@对国内需求的适配性@@，为行业@@贯彻新发展@@理念@@，构建新发展@@格局做出更多的贡献@@。

马鞍山宣言@@

中国混凝土搅拌运输车@@在@@规模上排名世界第一@@@@，但在安全@@标准@@上仍落后于@@世界先进国家@@，减少@@超限超载运输对于@@社会公众安全@@和@@交通设施造成的损害@@，是全行业@@共同的责任@@、目标和@@追求@@。

在国家全面贯彻高质量发展的新时代@@，我们清晰地认知并理解@@，生产@@制造@@符合国家道路交通安全@@法规和@@@@《混凝土搅拌运输车@@》标准@@（GB/T 26408—2020 ），是混凝土搅拌运输车@@行业@@的基本要求@@；

混凝土搅拌运输车@@制造厂商必须以@@时不我待的态度自强争先@@，践行道路交通安全@@法规和@@国家标准@@@@；并在此@@基础上实现混凝土搅拌运输车@@产品轻量化@@@@、智能化@@、安全@@、耐用@@、舒适@@、环保@@，满足经济社会高质量发展的需求@@，引领混凝土行业@@对高品质@@搅拌运输车需求@@。

在此@@，我们郑重向行业@@宣言@@：

一@@、致力于@@通过下料线@@、焊接线@@、喷粉线@@、总装线的智能升级@@，实现全流程的自动化@@、数字化生产@@@@，加速推动搅拌车产线迈入智能制造时代@@；

二@@、致力于@@通过绿色工厂建设@@，减少@@搅拌车生产@@@@VOC和@@废水废渣排放@@，降低劳动强度和@@职业健康风险@@；

三@@、致力于@@通过智能驾驶技术@@、智慧车联网技术@@，为搅拌车客户提供更好的驾驶体验@@，为行车安全@@保驾护航@@，实现车辆运营管理提升和@@成本降低@@；

四@@、致力于@@严格按照国家标准@@@@GB/T 26408—2020设计生产@@制造@@混凝土搅拌运输车@@@@， 以@@标准@@引领搅拌车制造厂商规范竞争@@，为下游客户创造更大社会价值@@；

五@@、致力于@@提升整车环保@@性能和@@混凝土生产@@运输质量@@，防止混凝土遗撒@@，提升混凝土搅拌匀质性@@，监控坍落度和@@添加剂等关键指标@@，减少@@出料残余率@@@@，减少@@卸车混凝土飞溅@@；

六@@、致力于@@探索研究推广纯电动@@、增程@@/插电式混合动力@@、燃料电池搅拌车@@，通过轻量化@@技术和@@能量回收管理技术实现节能减排@@，减少@@CO2排放量@@。

来源@@：品牌网@@